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汽車行業(yè)密封圈、 液壓行業(yè)密封圈、 氣動(dòng)行業(yè)密封圈、 閥門行業(yè)密封圈、 石油化工行業(yè)密封圈、
氣缸密封件經(jīng)常用于氣缸，分為緊湊型密封圈和氣動(dòng)密封圈兩大類。氣缸上的密封又分為動(dòng)密封(旋轉(zhuǎn)或前后移動(dòng)的部分密封)和靜密封(靜止部分的密封)。密封的要求是保證密封和有效的滑動(dòng)摩擦。因此，氣缸密封對(duì)于氣缸來說是非常重要的?！ ∈湛s密封圈的密封原理及特點(diǎn) 當(dāng)密封圈放入密封槽內(nèi)時(shí)，有一定的預(yù)緊力，通過密封面的接觸面壓力阻斷泄漏通路，如O形密封圈和方形密封圈?！ ∫?、氣缸密封的原理及特點(diǎn) 1、預(yù)
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氣缸密封圈的材質(zhì)為聚四氟乙烯(PTFE)和超高分子量聚乙烯UH-PE，氣缸密封圈是一種耐腐蝕、高平跟、耐磨損的密封圈. 由于聚四氟乙烯能耐受多種液體介質(zhì)和各種化學(xué)介質(zhì)，具有良好的耐臭氧、耐候性和阻燃性?？商岣叩蜏亓鲃?dòng)性，通常是制造密封圈時(shí)添加的填料。其次，UH-PE具有非常高的耐磨性，常用于水和低溫條件下。氣缸密封件可用于機(jī)械、電器、軸承、氣缸、化工管道、閥門及孔密封、油封等工程行業(yè)的水
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1、分類及一般結(jié)構(gòu)：獨(dú)立氣缸、隔膜氣缸、沖擊氣缸、無桿氣缸。 2、氣缸工作特性：氣缸活塞的速度在運(yùn)動(dòng)過程中發(fā)生變化，一般來說氣缸速度是指活塞的勻速運(yùn)動(dòng)?！ 飧讓?shí)際輸出功率 氣缸的效率與其負(fù)載系數(shù)有關(guān)，氣缸能輸出的實(shí)際力受摩擦的影響。沖擊水平表示為汽缸效率。 與氣缸直徑D和工作壓力p有關(guān)。隨著D和p 的增加，分別在0.7 和0.95 之間。在研究氣缸性能和判斷氣缸直徑時(shí)，常使用載荷系數(shù)
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4、VITON氟橡膠密封圈 耐高溫性優(yōu)于硅橡膠，具有良好的耐候性、耐臭氧性和耐化學(xué)性，但耐寒性較差。 O型圈是一種環(huán)形機(jī)械墊片，它是一種橫截面為圓形的環(huán)狀彈性體，通常固定在凹槽中，裝配時(shí)由兩個(gè)或多個(gè)零件壓縮，從而形成密封界面。它耐大多數(shù)油和溶劑，尤其是酸、脂肪烴、芳香烴和動(dòng)物油。是化工廠商品燃料系統(tǒng)密封所必需使用的。不推薦使用含有酮、低分子量酯和硝酸鹽的污染物。個(gè)別工作溫度范圍為-20~
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一、NBR丁腈橡膠密封圈 適用于石油基液壓油、乙二醇基液壓油、二酯基潤(rùn)滑油、汽油、水、硅脂、硅油等介質(zhì)。它是目前使用最廣泛、成本最低的橡膠密封圈。它實(shí)際上不適用于極性溶劑，如酮、臭氧、硝基烴、MEK 和氯仿。個(gè)別工作溫度范圍為-40C 至120C?！ 《?、HNBR密封圈 它具有良好的耐腐蝕、抗撕裂和抗收縮性能，對(duì)臭氧、陽(yáng)光和氣候有很好的抵抗力。它比丁腈橡膠具有更好的耐磨性。實(shí)際用于新型
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